Tartalom
- Miért játsszon versenyjátékot minimális versenyszámmal? Mert az autók jönnek először.
- Ez a részletekben található
- Egy igazi tanfolyam
- Az enyhe változások
- Az autók
Miért játsszon versenyjátékot minimális versenyszámmal? Mert az autók jönnek először.
A CSR Racing 2 világszerte 2016. június 30-án jelent meg, és a felszínen nehéz lehet megérteni, hogy miért érdekli az autókultúrán kívüli személyeket. A denevérrõl inkább egy olyan versenyautó játékot részesítünk elõnyben, mint a Horizon Chase - mindannyian a verseny és a vezetés kérdése vagyunk. De még egyszer: nem zavarjuk a tömegközlekedést, a személyes szállítás eszköz a cél eléréséhez, és az autó birtoklása nem fontos tényező az életben. A CSR soha nem kattintott velünk, mert a játék lényege annyira egyszerű volt. A CSR2 demonstrációjának beszerzése a NaturalMotiontól és a Zynga-tól, valamint a játékkal töltött idő egyértelművé tette, mint valaha, hogy ennek és sok hasonló játéknak a célja - ezek nem a versenyről szólnak. Az autókról szól, és biztosítanak valamit azoknak a rajongóknak, akik élvezik őket.
Ez a részletekben található
Az egyik nagy dolog, amelyet a NaturalMotion egy nemrégiben bemutatott akcióban hangsúlyozott, az volt, hogy autójuk részletének szintjét extrém szintre akarják állítani, még a többi vezetési játékon túl is. Olyan autók építésével kezdték, mint például a Ferrari 488 Spider, a játékban, közvetlenül a gyártók CAD 3D modellezési adatai alapján, tehát ezek a valaha leginkább lenyűgöző megjelenésű autók - és még lenyűgözőbben néznek ki a legújabb és legnagyobb hardverrel .
Vannak még néhány ritka dolog is, amelyeket a CSR2 csapatnak sikerült kivonnia. Például sok munka ment az egyedi autófestékek, például a McLaren P1 vulkán narancssárga festékének replikálására. Nagyon drága festék - néhány ember már 2013-ban 225 USD-t jegyzett a festéknek csupán egy festékért - és nagyon nehéz a játékok számára, mert egyedi tulajdonságai és a való életben néznek ki. Különböző színeket vesz igénybe, attól függően, hogy melyik nézőpontot látja. Tehát a NaturalMotion sok munkát végzett annak érdekében, hogy megpróbálta ezt az autófestéket a lehető legreálisabb módon megismételni. Meglehetősen lenyűgözőnek tűnik a játékban, amikor meglátod. Ugyancsak speciális autóablak-matricákat készítettek a játékban, amelyeket a NaturalMotion állítása szerint meglepően nehéz megjeleníteni a játékokban. Nagyon sok munkát végeztek annak érdekében, hogy az autó hangolók, mint például a Rocket Bunny részt vegyenek a játékban, hogy a szokásos járműveiket elérhetővé tegyék a játékosok számára. Ó, és ezeknek az autóknak autentikusan kialakított belső tere van, a tényleges motorvázlatokat hűen ábrázolva. És több autó egyszerre van a garázsban. Még ha semmit sem tud az autókról, az mégis igazán lenyűgöző.
Egy igazi tanfolyam
A helyzet az, hogy a CSR2 előnye van a hasonló versenyautókhoz képest, mivel kérdéses a hatálya. Egy olyan játéknak, mint a Forza, részletes versenypályát és más autókat kell készítenie, mesterséges intelligenciával és bonyolult fizikai hatásokkal. Míg a CSR2 játékai határozottan kisebb léptékűek, mivel a játék csak az egyetlen ellenféllel való versenyzésre szól, egy rövid formájú húzóversenyen. A konzolos és asztali versenyjátékok természetesen azzal az előnnyel járnak, hogy több játékot lóerővel - a szándék szerint is - a játékok táplálására szolgálnak, szemben a legtöbb mobil eszköz által használt alacsony hő- és energiaigényű processzorokkal, még akkor is, ha egyre erősebbek . De nyilvánvaló, hogy a CSR2 sokkal jobban képes vizuálisan, mert nem próbál megtenni mindent, amit ezek a többi játék csinálnak.
De ez nem azt jelenti, hogy a NaturalMotion egyáltalán nem járt a játékban, vagy pedig a termelési értékeket. A pálya most egy hatalmas, összekapcsolt 3D-s térkép, bár egy olyan térkép, amelyen egyszerre csak rövid pillanatokra versenyezhet. De egy olyan játéknak szánták, ahol állandóan szépség vesz körül - mindent lenyűgözőnek és lenyűgözőnek kell kinéznie, mert igyekszik ez a játékosok számára fontos, feltűnő dolog lenni. Ezért van néhány változtatás értelme. Annak hozzáadása, hogy a tengelykapcsolót le kell dobni a 2. szintre és azt követően, és miért olyan változatos a váltásidőzítés, ami kulcsfontosságú a játékban.Az a képesség, hogy az autókat úgy hangolja, hogy módot találjanak teljesítményük optimalizálására a sebességváltás megváltoztatásával, az haladó játékosok számára továbbra is elkötelezett marad, és úgy érzi, mintha nagyobb beleszólásuk lenne a teljesítményükbe.
Az enyhe változások
Mindezek a finom, apró változtatások kicsit mélyebbre adják a játékot, anélkül, hogy elhagynák az egyszerűséget és az akadálymentességet a tapasztalat lényegében. De a jól működéshez még mindig szükség van a tökéletes időzítésre, és különösen az izgalmas, szinkron multiplayer versenyeknél van valami, amit el lehet mondani a játék mélységéről, vagy legalábbis arról, hogy mennyire vonzó az egyszerű játékmechanika. A klánszerű funkciók, ahol csatlakozol a versenyszemélyzethez, növelik a játék hosszú távú aspektusait. Jól érzi magát egy hűvös, autós autókkal teli garázs megszerzése - de talán van egy kicsit több külső motiváció is, amely az emberek mozgásának tartásához szükséges. Ez természetesen reméli a Zynga-t és a NaturalMotion-t, és ez része annak, hogy miért gondolnának az emberek a korábbi CSR-játékokról erre az ugrásra - vagy akár más szuper autógyűjtő játékokra, például a Real Racing 3-ra is, még akkor is, ha az akció jobban összpontosul. tényleges verseny.
Az autók
Teljesen rendben van, ha a játék nem valaha is a legösszetettebb versenyszimulátor, mert annak az oknak a hatalmas része, hogy az emberek olyan játékot játszanak, mint a CSR2, nem annyira a játékmenet, mert azért élvezik az autókat. Az autók elsősorban arra késztetik őket, hogy játsszanak, és ezért indulnak tovább autós játékokhoz. Sok ember érdekli az autokultúra, de a probléma az, hogy az autók nagyon drága hobbi. Sokak számára a videojátékokban az a legközelebb áll, hogy rendszeresen kölcsönhatásba lépjenek ezekkel a szuperautókkal, sokkal kevésbé gyakori rajongói autókkal. Vagy úgy találják, hogy bár élvezhetik az autokultúrát, elméletileg valószínűleg nem is akarnak vezetni, olyan helyen élni, ahol szükségtelen vagy praktikus a vezetés, vagy környezeti okokból erkölcsi képességgel rendelkeznek a vezetés ellen. Lehet, hogy a virtuális megoldás sokkal jobb megoldás számukra. Szeretjük a gyors vezetést a játékokban, de nem élvezzük az autókat.
A NaturalMotion hangsúlyozza, hogy azt akarják, hogy ez a játék különlegessé váljon azok számára, akik szeretik az autót. Nagyon nagy dolog az, hogy új játékot vásárol a játékban, és láthatja az autókat belülről és kívül, és testreszabhatja őket a szíve tartalma szerint. Lehet, hogy soha nem rendelkezik a legmagasabb szintű Ferrari LaFerrari-val, és ez soha nem lehet praktikus számodra. Lehet, hogy a videojátékok leghűségesebb virtuális ábrázolásának elérése az ön számára valami különlegeset jelent.
